本船は生粋の旅客船として建造され、船体デザインは画家の柳原良平によるものです。
1階は3方向をクリアガラスで覆い、完全空調でリラックスできる椅子席です。
中央エントランス部分はカウンタートップを装備しています。
また、2階オープンデッキ部では潮風を感じながらのパノラマを楽しめます。

弁天町駅の西側に広がる複合商業施設です。
メインタワー・ベイタワーイースト・ベイタワーウエスト・ベイタワーノース・プリオタワーの
5つのエリアにそれぞれ商業施設が分かれています。
メインタワーのアートホテル大阪ベイタワーは地上200mから見渡す眺望を堪能できます。
ベイタワーノースの空庭温泉OSAKA BAY TOWERは関西地方最大級の屋内温泉テーマパークとして運営されています。

八幡屋公園の中にある大阪市中央体育館(現 : 丸善インテックアリーナ大阪)は、自然採光と豊かな緑につつまれた、
大阪のスポーツ&エンターテイメントのステージとして多くの方に親しまれています。
また、盛り土され樹木や芝生を配したメインアリーナの屋上部は、グリーンヒルズと呼ばれ、
景色を360度見渡すことのできる快適な空間となっていて、気分転換や散歩に毎日たくさんの方が訪れています。

OsakaMetoroの前身である大阪市電が、日本最初の公営鉄道として走ったのも港から繁華街をつなぐ港区でした。
中央線はコスモスクエア駅から長田までを結ぶOsaka Metro の路線。
正式名称は高速電気軌道第4号線と言います。路線愛称の由来は中央大通りの地下を走ることからきています。
ラインカラーは大阪城公園の木々をイメージした緑です。
近畿日本鉄道のけいはんな線の学研奈良登美ケ丘駅までの開通・相互直通運転実施を機に、
両線と併せて「ゆめはんな」の愛称も付けられています。

2000年3月に就役した「まいしま」(158トン)は、6門の放水砲等から
消防車25台分の放水能力(50,000ℓ/分)をもつほか、
火災船舶等の温度分析を確認する熱画像解析装置、避難者捜索用暗視カメラ、水没物探査装置
などを備えた世界有数の高性能消防艇です。

100年近い歴史を持ち、近代化遺産として価値の高い築港赤レンガ倉庫。
往時のロンドンやニューヨークの街並みのような空間を演出。
GLION MUSEUM(ジーライオンミュージアム)は動態保存にこだわった、ヴィンテージ車を展示しています。
国内でも希少な、赤レンガ倉庫を用いたクラシックカーミュージアムは日本初の試みであり、
スケールと展示車数はご来場いただければ実感して頂けます。
さらにAKARENGA STEAK HOUSE(アカレンガステーキハウス)やLA VIE 1923 なども併設。
GLION MUSEUM は、GLION GROUP(ジーライオングループ)が提案する新しいクラシックカーミュージアムのカタチです。